دبي – العربية.نت
قالت شركة بوينغ اليوم الأربعاء، إنها استبدلت رئيس برنامجها لطائرات 737 ماكس، بعد أقل من شهرين من انفجار في أحد طرازات الطائرات أثناء رحلة لشركة طيران ألاسكا، مما أدى إلى وقف الطيران الفيدرالي لهذه الطائرات وزيادة التدقيق في عمليات الشركة المصنعة للطائرات.
وقال ستان ديل، الرئيس التنفيذي لوحدة الطائرات التجارية، في مذكرة للموظفين، إن إد كلارك، رئيس برنامج بوينغ 737 ماكس، الذي يتضمن “ماكس 9”، سيغادر على الفور. وتعرضت شركة بوينغ، التي أعلنت أيضًا عن تغييرات أخرى في القيادة، لضغوط من الجهات التنظيمية وشركات الطيران وأعضاء الكونغرس لإثبات التزامها بتصنيع طائرات آمنة.
أعلنت شركة بوينغ في الأسابيع الأخيرة أنها تقوم بإصلاح عملية مراقبة الجودة، بما في ذلك زيادة عمليات التفتيش في المصنع في رينتون، واشنطن، حيث أشرف كلارك على إنتاج ماكس. تعد التغييرات في القيادة هي أبرز محاولة للشركة لإظهار أنها تحمل نفسها المسؤولية عن حادثة 5 يناير التي خلفت ثقبًا في جسم الطائرة في طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز.
وتولى كلارك إدارة برنامج ماكس في عام 2021 حيث كانت الشركة تعمل على تسريع إنتاج الطائرة، التي تم منعها من الطيران في جميع أنحاء العالم لمدة 20 شهرًا بعد حادثين مميتين قُتل فيهما 346 شخصًا. كلفت هذه الحوادث شركة بوينغ مليارات الدولارات، وألحقت أضرارًا بالغة بصورتها وجذبت مزيدًا من التدقيق للشركة من قبل الجهات التنظيمية في جميع أنحاء العالم.
أزمة طائرات بوينغ.. خلل جديد يدفع لتأخير تسليمات بعض طراز “ماكس 737”
قالت شركة “بوينغ” يوم الأحد، إنها ستضطر إلى القيام بمزيد من العمل على نحو 50 طائرة من طراز 737 ماكس لم يتم تسليمها، مما قد يؤخر بعض عمليات التسليم على المدى القريب، بعد أن اكتشفت موردتها “سبيريت آيروسيستمز” ثقبين تم حفرهما بشكل خاطئ في بعض أجسام الطائرات.
وأكدت “بوينغ” هذه النتائج ردا على استفسار من “رويترز” بعد أن قالت مصادر بالصناعة، إنه تم العثور على مشكلة في الثقوب المحفورة في إطار نافذة بعض الطائرات. وقالت “بوينغ”، التي تعرضت لانتقادات من الجهات التنظيمية وشركات الطيران منذ انفجار سدادة باب طائرة 737 ماكس 9 في الخامس من يناير/كانون الثاني، إن إجراءات السلامة لم تتأثر وإن طائرات 737 الحالية يمكنها الاستمرار في الطيران.
“في يوم الخميس الماضي، أبلغنا أحد الموردين بعدم تطابق بعض أجسام طائرات 737. وأود أن أشكر أحد الموظفين في المورد الذي أبلغ مديره أنه ربما لم يتم حفر ثقبين وفقًا لمتطلباتنا تمامًا”، بحسب تصريحات الرئيس التنفيذي لـ”بوينغ”ستان ديل في رسالة إلى الموظفين في إشارة إلى سبيريت، وهي المورد الوحيد لجسم الطائرة 737.
وقال ديل، في رسالة نشرتها “رويترز” واطلعت عليها “العربية Business”: “على الرغم من أن هذا الوضع المحتمل لا يمثل مشكلة فورية تتعلق بسلامة الطيران وأن جميع طائرات 737 يمكنها مواصلة العمل بأمان، فإننا نعتقد حاليا أنه سيتعين علينا إجراء إعادة صياغة لنحو 50 طائرة لم يتم تسليمها”.
