عربية/ وكالات كندية/ السيد نصر

وقع رئيس الوزراء مارك كارني ورئيسة وزراء ألبرتا دانييل سميث اتفاقية طاقة، قالا إنها قد تُمهد الطريق لبدء إنشاء خط أنابيب نفط جديد إلى الساحل الغربي في أقرب وقت ممكن في 1 سبتمبر 2027.

وقالت سميث للصحفيين في: “تُحدد الاتفاقية بوضوح مسارًا لإنشاء خط أنابيب نفط جديد”. أعلنت كالجاري في 15 مايو/أيار أن خط الأنابيب سيكون قادرًا على نقل أكثر من مليون برميل من النفط يوميًا إلى الأسواق الآسيوية.

وقال مسؤول، طلب عدم الكشف عن هويته، في إحاطة إعلامية قبل المؤتمر الصحفي، إن حكومة ألبرتا تتوقع إنجاز خط الأنابيب في موعد أقصاه عام 2034.

وقالت سميث إن الاتفاقية ستُبقي سعر الكربون الصناعي “أقل بكثير من السياسة الفيدرالية السابقة”، وهو ما قد يوفر للصناعة ما يُقدّر بنحو 250 مليار دولار من تكاليف الامتثال على مدى السنوات العشرين القادمة.

وتنص الوثيقة التي وقّعها كارني وسميث في كالجاري على رفع سعر ا لكربون الصناعي الفعلي في ألبرتا إلى 130 دولارًا للطن بحلول عام 2040. وكانت الحكومة الليبرالية قد اقترحت سابقًا رفعه إلى 170 دولارًا للطن بحلول عام 2030. وقد رفضت سميث هذا السعر، وقالت إنه سيؤدي إلى فرض قيود على إنتاج النفط والغاز.

قال سميث إن أوتاوا وألبرتا تعتزمان إبرام اتفاقيات نهائية هذا العام بشأن لوائح الطاقة النظيفة، والحد المقترح لانبعاثات النفط والغاز، والتعاون في تقييم الأثر البيئي لمكافئ الميثان. كما ستعمل الحكومتان معًا على تطوير مشروع احتجاز الكربون التابع لتحالف الرمال النفطية.

أعلنت رئيسة وزراء ألبرتا أن مقاطعتها تعتزم تقديم مقترح خط الأنابيب إلى مكتب المشاريع الكبرى بحلول الأول من يوليو/تموز، ما سيصنفه كمشروع ذي أهمية وطنية ويسرع عملية الموافقة عليه.

وأضافت سميث أن ألبرتا وكندا ستواصلان التشاور مع الأمم الأولى والمجتمعات الأصلية لضمان حماية حقوقها، مع دعم “فرص الملكية والشراكة”.

وكجزء من الاتفاقية، ستعمل أوتاوا وألبرتا أيضًا على مضاعفة شبكة الكهرباء بحلول عام 2050، بما في ذلك توسيع نطاق الطاقة النووية وطاقة الرياح والطاقة الشمسية، وإطلاق فريق عمل مشترك للكهرباء لتحديد المشاريع اللازمة لتحقيق صافي انبعاثات صفري في ألبرتا بحلول عام 2050، وتحسين فرص الاستثمار في مصادر الطاقة المتجددة، وتوسيع إمدادات الكهرباء لمشاريع الذكاء الاصطناعي ومراكز البيانات.

وصرح كارني للصحفيين بأن الاتفاقية تعزز “ثقة” المستثمرين من خلال إظهار أن “ألبرتا وكندا وجهتان موثوقتان وجذابتان، حيث الفرص وفيرة، والقواعد واضحة، ومشروع واحد يخضع لمراجعة واحدة”.

قال رئيس الوزراء إن بناء خط الأنابيب سيتطلب أيضًا التعاون مع السكان الأصليين، الذين سيجنون فوائد اقتصادية ويحصلون على فرص للمشاركة في الملكية. وأضاف كارني أن مقاطعة كولومبيا البريطانية ستستفيد أيضًا من المشروع، وأن عشرات الآلاف من الوظائف ذات الأجور المرتفعة ستُستحدث كجزء من عملية بناء خط الأنابيب.

رد فعل إيبي وبويليفر

كان رئيس وزراء مقاطعة كولومبيا البريطانية، ديفيد إيبي، قد صرّح للصحفيين في 13 مايو/أيار بأنه في ظل تطبيق معيار وطني لتسعير الكربون في بقية أنحاء كندا يبلغ 170 دولارًا، فإن مقاطعته “لن تكون في وضع تنافسي إذا ما حصلت ألبرتا على سعر فيدرالي خاص للكربون لا يمكن لبقية المقاطعات الاستفادة منه”. وقال إيبي إنه ناقش مع كارني سبل ضمان حصول المشاريع في كولومبيا البريطانية على “نفس القدر من الاهتمام” الذي يحظى به خط الأنابيب المقترح، والذي أضاف أنه لم يتقدم له أي ممول من القطاع الخاص حتى الآن.

صرح سميث بأن جهةً من القطاع الخاص ستدعم مشروع خط الأنابيب على الأرجح عندما يكون هناك “يقين” ببنائه.

كما صرح زعيم حزب المحافظين، بيير بويليفر، للصحفيين في 14 مايو/أيار، بأن زيادة ضريبة الكربون الصناعية ستزيد من تكلفة بناء المنازل وإنتاج الغذاء، وأن “ضريبة الكربون الصناعية يجب أن تكون صفرًا”.

وأضاف بويليفر أن المحافظين، رغم رغبتهم في رؤية خط الأنابيب يُبنى، إلا أن الحكومة الفيدرالية تتباطأ في اتخاذ الإجراءات اللازمة، ولم تُقرر بعد مساره، ولم تستشر جماعات السكان الأصليين، ولم تُصدر أي ترخيص.

وقال بويليفر: “نريد من رئيس الوزراء كارني أن يُعلن غدًا أنه سيُصدر ترخيصًا لإنشاء خط أنابيب إلى المحيط الهادئ في غضون 100 يوم من استلام طلب ألبرتا، وأن يبدأ العمل في هذا الخط قبل عيد الميلاد”.